“尿素”这个物品,在农村生活的小伙伴应该都了解,而尿素向人们的印象就是农作物的肥料。可是有人发现,大货车在加柴油的时候,很多司机还会专门添加尿素。货车加尿素究竟有啥子用呢?难道能省油?货车司机:不加都不行。
排放要求一直在更新,货车卡车等大型车辆也是同步进行,可是柴油本省就比汽车的燃烧污染大,比如以前的柴油机一启动就是一阵黑烟,这样的排放肯定是不能过关的。后来人们发现尿素能够很大的减轻排放,因此,货车加尿素就和汽车加机油一样正常。那么多长时间加一次,一次加多少,小汽车需要加吗?
在国四要求出现之后,车用尿素就成为第四大汽车消耗品,这主要是因为大多数的柴油机的挑选性催化还原技术。柴油机排出的氮氧化合物会对人的健康产生很大的影响,但是经过尿素的催化之后,排出的气体就变成了氮气与水,驻地环境和健康都没有影响。而小汽车都有三元催化器,尾气经过它的催化,也能起到同样的效果。因此,小汽车并不需要添加尿素。
至于大货车一次需要添加多少尿素?根据数据解析,大约每100L的柴油将会消耗4L的尿素。当然,这个数据也是平均值,具体的情况还和生产厂家、排量、型号有关,就算是其他都一样,但是载重不同都会引起变化,不过基本都是在这个要求上下浮动。
大货车加尿素也是必不可少的,有的司机为了省钱不加尿素或屏蔽监测,结果汽车排放不达标,长时间不运用也会导致尿素系统堵塞,导致年审都过不了关。所以,不是货车司机喜爱加尿素,而是不加不行。