DIY手工网一．手动挡是何变速箱啊？
手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机职业在较为有利的工况范围内
二．何是汽车手动变速器
1．汽车分手动档（AT）和自动档（MT）啊！手动变速器，俗称就是 手动档啊。每换档 就必须采下离合器！手动的优势在于，能控制车速，发挥更大动力，特别是在加档 超车的时候！
2．不过你离合器跟档位控制不好，就会熄火 或者 一冲一冲的！自动档的，优势在于 换挡平稳，没有离合，起步比较好，特别是上坡起步！
三．汽车变速器手动自动挡都有的叫何变速器
1．手自一体变速器在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换档操纵机构和电子控制部分等组成。
2．电子控制离合器的影响是根据需要自动地使离合器分离、接合或者”吊”离合器，职业时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。
3．自动换档操纵机构的影响是根据需要自动地挂入相应的档位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。
4．其排档杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的职业实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换档职业，正常驾驶时和液压自动变速器没有何区别，只是在停车时，离合器是分离的，因此如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。
5．如果使用手动模式，会觉得好象是在驾驶手排档车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减档，可以跳跃加减档。
6．总体上看，手自一体变速器实际上就是一款电控的液压自动变速器，其硬件方面只是在排档杆的操纵台下面增加了三个传感器，分别为加档传感器、减档传感器和手动模式传感器；软件方面，在控制体系里增加了一些手动控制的程序，利用传感器来感知变速器是否处于手动模式，接收加档或减档信号，控制体系根据加减档信号去控制变速器的升档或减档。
7．另外还增加了一些保护措施，例如当发动机转速超过6000转时，控制体系就会发出升档的指令，使变速器自动升档，当发动机转速和车速都比较低时，如果驾驶员加档，则控制体系还是不会发出升档的指令，相反，如果此时档位较高，而驾驶员没有减档，则控制体系就会发出降档的指令，使变速器降入低档位。
8．因此其在本质上和自动变速器没有太大的区别。 另外，在手自一体变速器的控制体系中多增加了三个传感器，如果其中有一个损坏的话，变速器也会被锁档。
四．请问汽车变速箱何是手动挡，何是自动挡/
1．六个前进档，可以自动也可以手动，手自一体是骗人的，其实就是自动，只不过加多一个程序让那些想玩手动的感受一下高兴。
