DIY手工网倍耐力新p1怎么样？
不错。
倍耐力的新P1是一种舒适的绿色产品。采用最新原料配方，降低行驶过程中轮胎与地面间的滚动阻力，从而降低油耗，节能环保；高性能混合材料和创新的花纹设计确保了轮胎在潮湿和干燥地面上的抓地力；俯仰模式设计有效降低噪音，给你超舒适的驾驶体验。倍耐力的新P1轮胎系列专注于舒适性、低噪音和低油耗。是中高端轮胎。
倍耐力新P1如何？
倍耐力新P1的人气一直很不错，它的表现受到高度关注。
倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定的风阻的优化调整，在排水性能和湿地性能方面表现出色。
至于倍耐力新P1是低端胎吗这个问题，虽说它的确是定价比较便宜的倍耐力轮胎，但说它是低端轮胎肯定有点强词夺理的，因为倍耐力新P1本身的定位就是环保经济型轮胎，不管是材料方面(生态兼容材料)还是轮胎的花纹细腻程度，相对于倍耐力性能胎并没有过多讲究。
倍耐力新P1价格低只是市场的需求不一样罢了，并不是说它是低端胎，毕竟它的表现还是比较亮眼的。
倍耐力新p1轮胎怎么样
倍耐力新p1轮胎非常不错，加入空气动力学考虑的，胎侧设计能减低轮胎的滚动阻力。新P1的高性能混合材料增加了轮胎的操控性能。
倍耐力从19世纪末开始生产轮胎。Milano自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始Ercole轮胎已被配备于一些早期的公路汽车；
倍耐力从1950年起参与F1锦标赛，1991年退出前共赢了44场大奖赛胜利。
同时倍耐力曾为世界汽车拉力锦标赛(WRC)提供轮胎，目前是F1的唯一轮胎赞助商。在民用轮胎市场，倍耐力主攻高端，是兰博基尼和法拉利等的厂配轮胎。
