DIY手工网长安铃木羚羊
今天之所以聊这只小羚羊，纯是因为前几天我在街上偶遇了一台，按照玩球鞋的同学们的叫法，那可是一辆“元年”的羊啊！要知道，羚羊的原型车可是大名鼎鼎的“斯威夫特”（Swift），也就是你熟悉的雨燕车型。2000年上市，作为一款日系三厢小轿车，羚羊OK款的出现，可是让很多消费者眼前一亮啊。
尖头、尖脑、尖下巴这是羚羊最具代表性的设计风格，卤素大灯、雾灯、转向灯自然是无可厚非的了，毕竟那个年代，您想要个LED的也不太现实啊！外圈与车身同色的小中网，看着就挺秀气，您再瞅瞅现如今各大汽车品牌设计的中网，一个赛着一个大，要我说啊，还是这小点儿的看着顺眼。但同色的后视镜、防擦条也象征着它是一中高配车款，因为在当年，最顶配可是有铝合金轮毂和天窗的呦！
其实照片里的这款羚羊，已经是那年代的中期改款车型了，但由于年代实在太久远，所以小编真是无能为力找到最初的照片了。我就大概给您描述一下子吧：第一批上市的羚羊，在后备箱盖中间的灯组设计，其实是四四方方的样式，改款之后就变成了两个椭圆的造型。有人觉得好看，有人觉得丑，但那已经不重要了，反正它早就停产了！
这纯塑料的内饰，真是硬到家了，除了座椅，哪儿摸着都不得劲。好在有气囊、有空调，也算是为步入小康生活打下良好的基础了。中间的仪表包括空调区域的控制按键，清晰易读且操作简便，和之前咱们了解的傻瓜相机性质一样，放上胶卷就能咔咔一顿照。不过简单点儿也挺好，起码开车能不让你分心啊，您说呢？
那年代的老百姓买车，甭管车体多大多小，都爱买个三厢的，为啥呢？因为它能装啊！这就跟现在国人喜欢长轴一样，自要加个“L”，那就比标轴的卖得好。这羚羊的肚量也还可以，后排座椅支持五五比例放倒，虽然不能达到纯平，但释放出的储物空间，也绝对够用了。
羚羊的优点有很多，外观相对新颖、动力表现不错而且还很省油、售价在当年也不算太高、储物空间够用等等，但缺点也依然存在，离合器结合的位置过低，动不动就熄火，车门锁总闹情绪，时不常就打不开了，整车的配置也不算高，但这些都不影响它成为经典车案例，因为就算你现在看到它，还是能脱口而出叫出它的名字“羚羊”，这就足以说明它是经典之作了。
