DIY手工网大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南海舰队航空兵的问题，于是小编就整理了5个相关介绍南海舰队航空兵的解答，让我们一起看看吧。
海f是哪里的车牌号
海字开头的车意思是海军总部或各直辖的分舰队所拥有的车辆.海A——海军司令部海B——海军政治部海C——海军后勤部海D——海军装备部海E——北海舰队海F——东海舰队海G——南海舰队海L——舰队航空兵部海L0——北海舰队航空兵海L1——东海舰队航空兵海L2——南海舰队航空兵海O——海军军车监理海R——海军军事院校
国兴大道是机场跑道吗
是。
国兴大道，是一条由机场跑道改建而成的城市道路。
海口大英山机场，20世纪30年代的民国时期建成，90年代前一直由军民合用，南海舰队航空兵进驻。
海南建省开发开放，数十万大陆孔雀南飞。海南是岛，到海南只有两条路，或海上飘过来，或天上飞过来。这个位于海口城边的老机场迅速饱和。记得90年代我第一次飞海南，飞机是在一片灯光火海中瓢瓢降落，似乎要擦着楼顶。
1999年，新的美兰民用机场建成，海军航空兵也撤离了机场，大英山机场结束了自己的历史使命。机场场区融入海口市区，机场跑道演变成国兴大道。
今天的海口国兴大道，不光是一条交通通道，商贸通道，也是一条政治通道，海南省委、省政府、省人大、省政协，省级机关的许多部局，坐落于国兴大道。国兴大道还是一条文化通道，海南省博物馆、图书馆、歌舞剧场，也都在国兴大道路旁排列。无疑，国兴大道犹如北京的长安街，南京的中山路，地位最重。
国兴大道还是条景观大道，一座座造型美观的现代化建筑两侧高矗，路旁椰树婆娑，棕榈飘逸，花开灿烂，草坪铺展。特别是晚上灯光打起，更美如仙境一般，我驱车在这灯海中穿行，这是游走在天街。
国兴大道不是机场跑道。
1. 因为机场跑道通常需要满足一定的长度和宽度，能够满足大型飞机的起降，而国兴大道并不符合这些标准，所以不具备机场跑道的功能。
2. 国兴大道是一条城市主干道，主要用于城市交通，与机场跑道的用途和功能完全不同，因此可以得出，国兴大道不是机场跑道。
是
国兴大道的前身是海口大英山机场的跑道;南大桥建成于1994年,是海南省第一座城市立交桥;海甸岛以前叫"海田",意思就是"海边的田"; 1912年,海口地属琼山县,2002年琼山县成为海口的一个区。
海C是那里的车牌
海C是海军的车牌号，是海军的后勤部。其余海军车牌：
海A海军司令部；
海B海军政治部；
海C海军后勤部；
海D海军装备部；
海E北海舰队；
海F东海舰队；
海G南海舰队；海L舰队航空兵部。
我国海军航空兵会不会装备陆基歼20，就像装备歼11B、歼10那样
可以肯定的说：目前不会，但随着歼20的系列化发展，将来一定会，而且时间用不了多久。歼20目前还只是处于小批量产阶段，配套发动机涡扇15尚未正式服役，距离真正的成熟还需要时间。一旦涡扇15服役，歼20性能将进一步提升，必将发展成为一个系列，海军航空兵装备陆基歼20不是问题！
歼20是世界上第三款服役的第四代隐身战斗机，双发、重型、空优战斗机。虽然其主要作战任务是夺取制空权，但同时也具备对地、对海打击能力——从作战能力上来说，装备海军航空兵是完全可以的。我海军航空兵未批量装备歼10系列，最大的原因就是其航程、作战半径问题，而歼20属于重型战机，本就拥有航程、作战半径等方面的优势，再加上四代机的优势，无疑能够更好的守卫我海上空域的安全，更好的应付那些不开眼的国家。
有人称“海航需要的战斗机与歼20的作战任务不同”，这真是让人无语——无论是空军，还是海航，首要的任务就是夺取制空权，其次才是对地、对海作战能力。歼20的作用与陆上空域相同，夺取制空权，并打掉敌预警、通信、指挥系统的节点，我们的歼16战斗轰炸机配合执行对地、对海打击任务——陆上空战与海上空战的本质相同，没有制空权，其它都是扯淡。从战略需求的角度上来说，海航部队也确实需要一款四代机来对付F35。
我周边的F35的数量将越来越多，这是完全可以预见到的。日本首?就订购了42架，近日还在计划再增购100架。美军正加大在日本等军事基地部署F35的数量，并且这些F35已经开始逐步形成作战能力。我国目前只有两款四代机项目，另一款就是沈飞的歼31中型多用途隐身战斗机，但歼31在航程、作战半径等方面都差的远，海航如果再不装备歼20，难道让我海航官兵们开着那些三代半、三代战机去应付这些F35四代机？
中型舰载机更符合我海军的发展战略，但这可不代表中型四代机就符合海航的需要——这是两码事，岂可混为一谈？歼20系列化发展，这是可以肯定的，杨伟总师已经公开说过这个问题了，不提！歼31总设计师称第四代舰载机的战斗力将达到歼20的水平，不管这个目标何时实现，我们的“海四”何时服役，但中型机想要达到重型机的航程、作战半径那都是不可能的！航母的战场在远海大洋，而不是看家护院——第四代舰载机服役并不影响海航部队装备第四代隐身战斗机，两者互不干涉。
再有一个问题，海航装备的歼10只是试验性质，并不是战略需求，两码事——本质上来说，海航的歼10不在第一作战序列，顶多算是备用。从战略需求、实际用途上来说，海航都需要歼20。央视早就已经公开了歼20出海训练的视频，显然就是在为我海航部队装备歼20探路，另一方面就是检验歼20的性能。海上环境与陆上环境大不相同，虽然没有舰载机要求那么高，但海上空域高湿高盐是必然的，这就要求歼20必须做防腐处理等改进——所以，海航部队目前不会装备歼20，但将来一定会。
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题主提问的是陆基机场会不会装备歼20。对于这个问题，按照普遍的分析观点，以及实际需要的情况看，可能性是比较大的。这里有个问题，就是海军航空兵的作战飞机是不是一定要挂载反舰导弹或者炸弹。从历史经验来看，也不一定。
一般来说，比较先进的飞机往往是优先装备给空军的，例如美国的F22和F35A，空军优于海军拿到了F35战机。但海军也不会落后，F35B和C都是为海军打造的机型，以后也会在海军大量装备。美国空军属于攻防兼备的兵种，因此需要优先装备，美国海军则强调进攻。从中国的情况看，往往沿海和领海这些区域是防御的前沿防线，一般来说会优先部署先进的飞机来应对。
由于中国现在强调对海洋权益的维护，很多先进的飞机，比方说轰6K，苏30，歼11，歼10等。一般都会部署在沿海地区，这些飞机作战能力比较强，还能配合海军舰船。在缺乏足够的航母，维护制空权的前提下，往往需要岸基的飞机起飞来伴随军舰飞行，这是国际上近海防御作战的惯例。
如果未来隐形机时代到来，或者说周边国家大量使用了隐形机。再使用歼10，歼11等飞机为舰船护航，就有些力不从心。海军也是有必要装备一些隐形飞机的。
未来的海军舰载机发展方向肯定是隐形机，暂且不讨论歼20会不会上舰。至少从目前的情况看，沿海地区需要部署先进的飞机。海军也是需要一些先进隐身战斗机的，未来还是有可能装备的。
会的。几个简单的问题：
一、这几十年来，一种真正新型号的战机，海军什么时候没装备过？无论是歼7、歼8、飞豹、苏30、歼10，还是歼11系列。所以，作为新一代战机的歼20，其系列发展型号，海军怎么会不想装备，怎么会不装备？用海军飞行员的话来说就是，你目前最想飞的战机是什么？那当然是歼20啦！
二、海军岸基航空兵什么时候不喜欢双方重型战机？你看下海军目前装备的大量先进机型中，从3代机到飞豹战机，歼10才几架？不过一个团而已；其他的全是双发机。从这里，你就可以看出海军岸基航空兵对双发重型机的“极大”偏好了。所以，海军岸基航空兵不装备歼20系列装备什么？
三、从进度方面看，目前歼20已经批量服役，今年将会继续扩大生产。对于海军来说，歼20目前属于“现货”状态，只需稍加改进就可以进入海军。而FC-31，不管海军目前对其态度如何，FC-31目前都还处于验证机阶段，想要服役还需要多年的时间。在这个时间段里，海军如何对抗周边越来越多的F-35机群（目前日本已经交付了10几架，韩国的也刚刚交付）？
韩国的F-35也到了
基本来说，目前海军的问题不是想不想装备歼20的问题，而是何时能够从空空手里把歼20“抢过来一些”的问题。毕竟，当初歼10的时候，空军可是整整霸占了6年之久。就新的歼16来看，虽然空军已服役几年，但海军这边还没有确切的消息。至于歼20，这里只能祝福海军尽快实现愿望了。
老豹子表示：当年海军养我的时候，空军呢？如今歼-20也一样，空军不吃饱，海军能得到吗？
这里面不得不说一个很严重的问题。空军跟海军想要同步装备一款战机，中间总得隔个几年，少则3-5年，多则可能快10年。最简单的例子就是在歼轰-7“飞豹”的问题上。这款歼击轰炸机最早是空军和海军一起需求，但是空军和海军在选择型号上出现分歧，导致海军支持下有了如今的飞豹，时间大约在98年左右。而空军装备飞豹则是21世纪初的事情了。毕竟谁投入谁先收益。
这一点在歼-20的时候，也有一定的体现。歼-20的主导设计思想还是以空军为主。尽管歼-20目前机内弹舱和外挂能力都很突出，非常适合岸基海军航空兵使用。但是作为一款攻势战斗机，歼-20更符合当前空军的“攻防兼备 空天一体”的作战理念。而对海军航空兵，尤其是岸基海军航空兵来说，现在是需要一款能够接班苏-30和歼-11BH的先进重型战斗机，同时还要跟周边空军保持同代优势，而不是跨代优势。因此，短期内海军航空兵可能装备歼-20的概率不是很高。
目前歼-20保守架数应该在30左右，现在全部为空军使用。海军显然很喜欢，正如当年的美国海军眼巴巴看着空军有了F-22一般。但是，等到F-35出现后，海军也就不用期待那么多。这也是为什么现在“海四”的呼声如此之高的原因之一。海军航空兵的要求，无论是陆基的还是海基的，都跟空军具体要求差异很大。单纯指望歼-20现有型号充当万金油，并不适合。如果要单独改进，目前生产线还不能满足。所以，海军想装备歼-20，还不如单独支持研发一款岸基、舰载都适用的“海四”。
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歼-20，是中国最新隐形制空战斗机，可谓十年磨一剑，今年春节前才装备空军，这可是空军的宝贝疙瘩，目前来看，即便空军的装备数量都非常有限。
作为一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的美标第4代制空型战斗机歼-20，在本届珠海航展上，给现场观众作了精彩的表演，令人惊讶地打开了内置弹舱，亮出了霹雳系列空空导弹，果然是一款高性能的战斗机。
由于歼-20价格昂贵，每架最起码一亿美元以上，且是高科技的军工产品，属于细工出慢活的机种，因此其生产数量非常有限，能否达到年产24架的规模，现在看都得打个问号。
每年有限的产量，只能优先提供给空军了，创建于1949年11月11日的中国空军，目前正在实现由国土防空型空军，向攻防兼备的战略空军转移，所以对战略轰炸机、大型运输机和歼-20隐形战斗机等，都非常渴望。
又由于歼-20受制于航空发动机的原因，外界判断还达不到超音速巡航的水平，所以大推重比的航空发动机，将是今后军工的重点攻关项目。
目前，歼-20使用的是俄制发动机，在航空发动机受制于人的背景下，歼-20的产量是非常有限的，这点产量即便是空军都满足不了。综上，从目前来判断，最起码五年以内，量产的歼-20都将优先提供给空军使用，以保证空军向攻防兼备的战略空军转变，因此海军航空兵是无缘装备歼-20了。
那么，五年后，随着国产大推重比航空发动机面世，成飞新的脉动生产线启用，或许海军航空兵能获得梦寐以求的歼-20隐形战斗机。
当然，以上仅是个人作为军迷，基于歼-20现状的思考，如有不实之处，恳请读者批评指正。
本文由“国平军史”发布。
海d是哪里车牌
海D是海军的车牌，属于军事车牌，供海军使用。车牌以“海D”开头，后面跟着五位字母或数字。军事车牌的号牌由总部、军、兵种、车辆监理所统编，并在“军”字后面加大写汉语拼音字母来表示。例如，军事后勤车辆监理“军N”，陆军步兵车辆监理“军B”，海军雷达监测车辆监理“军Y”。
海军装备部的车牌。海字开头的车是海军总部或各直辖的分舰队所拥有的车辆。
海A 海军司令部,海B 海军政治部,海C 海军后勤部,海D 海军装备部,海E 北海舰队,海F 东海舰队,海G 南海舰队,海L 舰队航空兵部,海L0 北海舰队航空兵,海L1 东海舰队航空兵,海L2 南海舰队航空兵,海O 海军军车监理,海R 海军军事院校。
到此，以上就是小编对于南海舰队航空兵的问题就介绍到这了，希望介绍关于海f是哪里的车牌号的5点解答对大家有用。
